据记者了解，抱歉不出九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。

摘要：王夸作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，王夸MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。迎接变化此前为市场重启做准备时，抱歉不出我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。

王夸黄瑞玲对本报记者表示。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，抱歉不出MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，抱歉不出并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。我们将进一步完善航线部署，王夸提供更多的目的地选择。

我们会持续走上数字化转型的道路，抱歉不出加大社交媒体宣传互动，抱歉不出并通过进一步发力如品牌官方小程序等自有数字渠道和电商平台，与消费者紧密沟通，为其提供一站式的产品及服务订购体验。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，王夸也重磅升级陆地体验，王夸针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。

另一个方面，抱歉不出疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。

中国邮轮市场稳步复苏，王夸我们也将进一步完善工作和部署安排，王夸并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。4月12日，抱歉不出九号公司董秘徐鹏当天在谈及海外市场时对《华夏时报》等媒体记者表示，抱歉不出Segway在欧美市场的品牌优势，让九号公司的营销推广，比如进入大的KA等零售渠道会更容易，他同时表示，除了上述收购，2016年九号公司还在欧洲成立了自己的本地子公司，除了给当地创造就业，带来税收之外，最重要的是了解当地用户和消费者的消费习惯、需求，同时跟当地的供应商、包括零售企业对接，这些都不是简简单单把货物卖给出口贸易商这种模式。

据《华夏时报》记者了解，王夸九号公司在近十年前，便以一桩蛇吞象的资本收购迅速打开出海局面。而对于时下炽热的造车，抱歉不出他也回应称，抱歉不出汽车工业门槛非常高，我们内部有非常明确的决议，先把平衡车、滑板车、电动两轮车、全地形车这些手头的事做好，是最关键的。

据记者了解，王夸九号公司的电动两轮车主要面向国内市场。上述相关负责人还告诉《华夏时报》等媒体记者，抱歉不出以前电动两轮车业务在公司内是小弟，抱歉不出2021年以前不到公司整体收入的1/5，而今年占比大概会超过一半。